掩日紅外排放通量車(chē)載走航系統(tǒng)是一種基于傅里葉變換紅外光譜（FTIR）技術(shù)的環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備。

工作原理：通過(guò)檢測(cè)氣體分子在中紅外波段的特征吸收光譜，實(shí)現(xiàn)對(duì)多種污染氣體的定性和定量分析。系統(tǒng)采用傾斜補(bǔ)償式雙臂掃擺型干涉儀，結(jié)合高靈敏度斯特林制冷探測(cè)器（MCT），在移動(dòng)監(jiān)測(cè)過(guò)程中保持高穩(wěn)定性，配合非線(xiàn)性最小二乘擬合算法，可精確反演氣體濃度，并實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)至監(jiān)管平臺(tái)。

核心定位

作為第三代智慧環(huán)保監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)秀產(chǎn)品，本系統(tǒng)以傅里葉變換紅外光譜（FTIR）技術(shù)為核心，融合軍工級(jí)硬件架構(gòu)與AI算法，構(gòu)建“空-地-云"一體化監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)園區(qū)污染物的全組分識(shí)別、全時(shí)段追蹤、全流程溯源，為生態(tài)環(huán)境治理提供“手術(shù)刀式"精準(zhǔn)決策依據(jù)。

【四大核心優(yōu)勢(shì)】

1.全譜檢測(cè)?200+氣體分子“指紋級(jí)"識(shí)別

技術(shù)突破：搭載高分辨率邁克爾遜干涉儀，通過(guò)寬頻紅外光（600-5000cm?1波段）掃描，實(shí)現(xiàn)VOCs（如苯系物/酮類(lèi)）、酸性氣體（HCl/HF/SO?）、溫室氣體（CO?/CH?）、惡臭氣體（H?S/NH?）等200+種氣體的同步定性定量分析，單氣體檢測(cè)下限達(dá)ppb級(jí)（如CH?檢測(cè)限≤5ppb）。

應(yīng)用價(jià)值：替代傳統(tǒng)“多設(shè)備拼接"模式，一次采樣即可完成全污染物篩查，節(jié)省70%監(jiān)測(cè)時(shí)間與設(shè)備成本，尤其適用于突發(fā)性污染事件的快速組分研判。

2.動(dòng)態(tài)追蹤?秒級(jí)響應(yīng)的移動(dòng)監(jiān)測(cè)“千里眼"

硬件革新：抗震抗晃干涉儀：通過(guò)8級(jí)抗震測(cè)試（等效汽車(chē)越野路況），搭配慣性導(dǎo)航補(bǔ)償系統(tǒng)，確保80km/h車(chē)速下光譜采集無(wú)失真；

超低溫探測(cè)器：采用-196℃斯特林制冷MCT探測(cè)器，信噪比達(dá)50000:1（行業(yè)平均≤30000:1），實(shí)現(xiàn)0.1秒/次的高頻次數(shù)據(jù)采集，捕捉瞬間泄漏（如閥門(mén)微漏）。

數(shù)據(jù)能力：結(jié)合GIS軌跡溯源系統(tǒng)，實(shí)時(shí)生成污染濃度云圖與擴(kuò)散路徑動(dòng)態(tài)模型，定位精度≤10米，為應(yīng)急處置提供“污染地圖+時(shí)間軸"雙維度數(shù)據(jù)支撐。

3.惡劣環(huán)境?全氣候域穩(wěn)定運(yùn)行

寬溫域設(shè)計(jì)：內(nèi)置雙循環(huán)溫控系統(tǒng)（-20℃~50℃自適應(yīng)），在東北極寒、南方濕熱等惡劣氣候下，光譜漂移誤差小于等于0.05cm?1，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率較同類(lèi)產(chǎn)品提升60%。

工業(yè)級(jí)防護(hù)：整機(jī)防護(hù)等級(jí)IP65，標(biāo)配防腐蝕采樣管路（316L不銹鋼+特氟龍涂層），可抵御酸雨、粉塵、油氣等復(fù)雜工況侵蝕，使用壽命達(dá)10年以上。

4.國(guó)產(chǎn)自主?全鏈路安全可控

技術(shù)自主化：100%自主研發(fā)干涉儀核心算法與光譜解譯模型，突破國(guó)外“卡脖子"技術(shù)壁壘，核心部件（激光器/探測(cè)器/數(shù)據(jù)芯片）實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)化，適配信創(chuàng)體系。

5G智聯(lián)生態(tài)：支持邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)與云端大數(shù)據(jù)平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接，污染數(shù)據(jù)30秒內(nèi)同步至監(jiān)管平臺(tái)，兼容省/市/園區(qū)三級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)，滿(mǎn)足“測(cè)-報(bào)-控"閉環(huán)管理需求。